Opel Insignia OPC: um raio de potência e emoção

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Equipado com um motor V6 Turbo com 2.8 litros que debita 325 CV, o Opel Insignia OPC é o modelo de produção em série mais potente de sempre da marca alemã. As linhas espectaculares do Insignia saem agora reforçadas com os apêndices aerodinâmicos e um arranjo geral que permite conferir um aspecto musculado e feroz, mas ao mesmo tempo do mais belo efeito.

O motor V6 Turbo com 435 Nm de binário é uma obra de arte e permite que a aceleração 0-100 km/h seja cumprida em apenas 6 segundos. Pena que a velocidade máxima esteja limitada aos 250 km/h. Mas o Insignia OPC – que estará disponível nas versões Sedan e Sports Tourer – possui muitas outras características inéditas que celebram a dezena de anos da OPC, abreviatura de Opel Performance Center. Tracção às quatro rodas, diferencial traseiro autoblocante com controlo electrónico, chassis adaptativo Flex Ride e bancos oriundos da Recaro. Estes têm a particularidade de terem apoio lombar de quatro vias e sistema de extensão do assento, tendo recebido um prémio importante em termos de ergonomia e ortopedia de uma associação alemã constituída por um painel independente de médicos e peritos em ergonomia.

As jantes de 19 polegadas (há opção por unidades com 20 polegadas!), os detalhes espalhados um pouco por toda a parte e a dupla saída de escape completam o cenário espectacular do Insignia OPC. Referir que a caixa de velocidade é manual com eis relações com uma relação final mais curta e os travões são oriundos da Brembo.

O CAR BLOG oferece-lhe as fotos dos dois modelos e o vídeo, depois de já ter mostrado o vídeo da versão OPC da Sports Tourer do Insignia.

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