Novo Opel Meriva – Mais versátil e cheio de novidades

Depois do Astra, chegou a vez de o Meriva receber uma nova versão que será apresentada no Salão de Genebra em Março deste ano. Esta segunda geração é bem diferente, mas como aconteceu na primeira, com muitas inovações e algumas bem interessantes.

Pelas fotos que apresentamos aqui no CAR BLOG em primeira mão, verificamos que o Meriva tem portas de abertura ao contrário do sentido da marcha (ou de abertura antagónica como diz a Opel e que se chama FlexDoors) nas portas traseiras. Além do estilo que ostenta a nova linguagem de design da marca alemã vista no Insignia e no novo Astra, este é mesmo o grande destaque do exterior do Meriva. Além de ser um bom argumento de marketing, por ser diferente, validado por clínicas de validação de clientes, este FlexDoors permite criar uma célula de segurança, por exemplo, para as crianças, impedindo que elas fujam do controlo dos pais ficando estes com uma porta a impedir de os segurar.

O sistema utiliza pilares B convencionais, pelo que não há problemas com fechaduras nem sequer com a rigidez do chassis. As portas abrem num ângulo de 84 graus, bem superior ao habitual para portas traseiras.

No interior, apesar de ainda não haver fotos, sabe-se que o tema Insignia e Astra é revisitado, mas com novos elementos: o FlexRail, consola central multimodular que desliza sobre calhas e oferece grande versatilidade e moldularidade. O FlexSpace do Meriva – responsável pelo rebatimento dos bancos e sua organização – está ainda mais simples e fácil de utilizar.

Quanto a motorizações, está prevista uma EcoFlex e uma faixa de potências entre os 75 e os 140 CV e caixas manuais de 5 e 6 velocidades e uma unidade automática de cinco relações.

O Opel Meriva será produzido na unidade fabril de Saragoça e estará á venda no Verão.

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