Bentley Mulsanne apresentado em Pebble Beach

Inspirado pelo 8 litros criado pelo homem que fundou a marca, Walter Owen Bentley, o novo Bentley Mulsanne foi apresentado nos Estados Unidos no famoso concurso de elegância de Pebble Beach. O novo modelo foi projectado em Crewe, sede da marca inglesa propriedade do grupo VW. A plataforma é nova e o modelo entrará em produção no próximo ano.

O estilo carrega consigo a herança dos anteriores modelos, mas com ma frente que ameaça ser polémica. Mais pormenores serão revelados no Salão de Frankfurt a decorrer em Setembro e do qual o CAR BLOG fará a reportagem completa.

VW compra 42% da Porsche e o Qatar 10%

Wolfgang Porsche e Michael Macht celebram acordo com governo do Qatar

A VW comprou 42 por cento da Porsche AG por 3,3 mil milhões de euros pagos ainda em 2009, naquela que é a primeira parte da aquisição da totalidade da empresa que será completada em 2011. No total a VW irá pagar 7,86 mil milhões de euros por uma empresa avaliada em 12,4 mil milhões, sendo justificado este preço devido às dívidas acumuladas.

O governo do Qatar comprou 10 por cento da Porsche SE, mas este acordo de compras e vendas contempla ainda a venda à VW dos concessionários Porsche espalhados pela Europa e propriedade das famílias Piech e Porsche (que vendem 474 mil automóveis por ano) por 3,55 mil milhões de euros.

Com tudo isto, as famílias Porsche e Piech vão ficar com uma participação entre 35 a 40 por cento do grupo VW, o governo da Baixa Saxónia continuará a ser sócia como o sindicato IGMetal, enquanto correm rumores que o governo do Qatar poderá adquirir uma importante posição na estrutura accionista do grupo VW.

Quando a fusão da Porsche AG com o grupo VW estiver concluída, este será um dos mais poderosos grupos mundiais com 10 marcas (VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania e VW Veículos Comerciais).

Vendas na Europa Ocidental deverão cair 11% em 2010

Alguns estudos realizados desenham um cenário negro para o mercado automóvel em 2010. Segundo esses estudos, o final dos incentivos ao abate de veículos usados em 2010 irá levar a uma quebra nas vendas de 11 por cento contra os previstos 2 por cento de quebra em 2009. Este valor, ajudado pelos incentivos ao abate, afigura-se como artificial e em 2010 os construtores vão pagar caro estes apoios. Os milhões de euros oferecidos para trocar carros velhos por modelos novos estão a distorcer o mercado e a criar falsas expectativas. Segundo alguns analistas, o final da recessão já chegou, mas a crise ainda vai perdurar e a economia estará fraca em 2010 pelo que a retoma das vendas não será imediata. Se no caso de França, Itália e Espanha os incentivos são coisa que vem do passado, sendo possível que continuem em 2010, mas em outros países, o fim dessas ofertas será penoso. O exemplo da Alemanha é gritante: com 2500 euros oferecidos para trocar de carro, o mercado alemão cresceu 26,6 por cento para 2,4 milhões de veículos em sete meses, permitindo que na Europa a quebra de vendas tenha ficado pelos 7,8 por cento, ou seja, 8,2 milhões de veículos vendidos.

Motores Mercedes e AMG vencem títulos de Motor do Ano

Os “International Engine of the Year Awards” encontram-se entre os prémios mais importantes do mundo automóvel, sendo anualmente apresentados pela editora britânica UKIP Media & Events Automotive Magazines. Os melhores motores do ano são seleccionados e divididos em 11 categorias por um júri independente, constituído por 65 jornalistas, de 32 países, e especializados na área automóvel. Este ano dois motores da Mercedes-Benz e da AMG alcançaram 3 dos 11 prémios em concurso.

O vencedor nas categorias de “Best Performance Engine” e “Above 4 litres” foi o motor AMG V8, de 6,3 litros. Este motor com 6.208 litros de cilindrada, debita potências que variam entre 457 CV e 525 CV, equipando sete modelos AMG como o C 63 AMG e o SL 63 AMG.

O redesenhado motor Diesel de quatro cilindros da Mercedes-Benz na sua variante mais potente, com 2.143 cm3 de cilindrada, debita 204 cv de potência e disponibiliza um binário máximo de 500 Nm. Este motor pode ser encontrado no novo Classe E, bem como no Classe C.

O Classe C 250 CDI BlueEFFICIENCY apresenta uma grande eficiência, com um consumo misto de apenas 5,1 l/100 km. Enquanto isso, o Classe C 220 CDI BlueEFFICIENCY, com 170 CV de potência, consome apenas 4,8 l/100 km e emite 127 g/km de CO2, os melhores valores nesta categoria. Por isso mesmo também venceu um prémio neste conceituado concurso na categoria entre os 2 e 2,5 litros a gasóleo.

Jeep Adventure leva clientes até ao Gerês

A marca Jeep em 2009 decidiu apostar em aprofundar a relação com os seus clientes criando o evento “Jeep Adventure”.

O “Jeep Adventure”, será um evento exclusivo para clientes JEEP que terá lugar na zona da Serra do Gerês no dia 3 de Outubro. Os participantes terão a oportunidade de partilhar os diferentes valores da marca, conviver num ambiente de natureza mas também de todo-o-terreno, e principalmente experimentar diferentes pistas fora de estrada.

Para participar os clientes Jeep terão que dirigir-se a um concessionário oficial da marca Jeep e inscreverem-se.

O evento criado pela marca Jeep em Portugal assenta em ideais e valores ligados à natureza, aventura, liberdade, diversão, ar livre que vão estar presentes ao longo de todo o evento oferecendo aos seus participantes a oportunidade de desfrutar não só dos trilhos do Gerês mas principalmente de todo o ambiente Jeep.

O evento terá como objectivo proporcionar um dia somente Jeep, em que todos os participantes poderão experimentar os seus modelos, desfrutar de um ambiente de natureza e de fantásticas paisagens e aprofundar a relação com a própria marca.